Mercedes classe C 63 AMG coupè.

Con l’uscita della nuova classe C coupé non poteva mancare la versione AMG. La supersportiva della casa di Stoccarda ricalca le linee della C coupé, arricchite naturalmente dal look AMG come i paraurti sportivi , lo spoiler in carbonio sul bagagliaio, le minigonne laterali, i cerchi da 18” a 5 razze grigio titanio con gomme 235/40 R 18 e 255/35 R 18, le pinze freno rosse e i due doppi scarichi cromati. Interni con sedili sportivi in alcantara e rifiniture in lucido e alluminio. Come optional, è possibile richiedere le finiture interne ed esterne in fibra di carbonio e i cerchi in lega da 19”,grigi o nero opaco, con pneumatici 235/35 R 19 e 255/30 R 19.  Il sistema multimediale di bordo offre interfaccia Bluetooth e USB e il nuovo COMAND Online che consente l'accesso a internet, il download delle mappe Google, il navigatore 3D con plastico delle città e la possibilità di memorizzare e riproporre percorsi già fatti. Ma ora veniamo al vano motore dove  c’è un V8 da 6,3 litri con ben 457 CV, che emana la sua melodia dai 4 tubi di scarico, e che con una coppia massima di 600 Nm permette alla fuoriserie tedesca  di scattare da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. La velocità massima è limitata dal limitatore a 250km/h, ma è di gran lunga superiore. E per chi non si accontenta, Mercedes ha sviluppato il pacchetto AMG performance che da 30 CV in più, e abbassa lo scatto da 0-100 km/h di 0,2 secondi . Il cambio della nuova C 63 AMG è il nuovo  7 rapporti AMG SPEEDSHIFT MCT 7 – speed. Ottima anche la sicurezza offerta dalla casa di Stoccarda, infatti l’auto monta 7 airbag di serie, più il rilevatore di stanchezza al volante e il regolatore di velocità adattivo Distronic Plus. L’auto sarà disponibile sul mercato dal mese di Luglio e per assicurarsi le prestazioni di questa sportiva bisognerà sborsare circa 73.000 euro.
Grazie per la lettura, sostieni autoaffare visitando i nostri sponsor.

Porsche 911 Carrera 4 GTS, il 4x4 della casa di Zuffenhausen.

La nuova nata in casa Porsche è la 911 Carrera 4 GTS, che a differenza della 911 Carrera GTS ha la trazione integrale, prodotta anch’essa nella versione coupé e cabriolet. La fuoriserie della casa di Zuffenhausen monta come motore un 3.8 Boxer a 6 cilindri da 408 CV di potenza e 420 Nm di coppia massima, abbinato,come già detto alla trazione integrale PTM che, in caso di necessità, trasferisce la motricità sull’anteriore attraverso la frizione a lamelle. Il 6 cilindri boxer della 911 Carrera 4 GTS Coupé scatta da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi con il cambio manuale a 6 rapporti e in 4,4 secondi con il cambio a 7 rapporti doppia frizione PDK. Mentre, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet scatta da 0 a 100 rispettivamente in 4,8 e 4,6 secondi. Le linee per la maggiore sono  quelle della 911 Carrera GTS,  altre caratteristiche sono i cerchi in lega RS Spider da 19 pollici, abbinati al pacchetto estetico Sport Design che include spoiler e minigonne laterali di colore nero. Interni sportivi in alcantara nera. La Porsche 911 Carrera 4 GTS farà il suo debutto nel mese di luglio, al prezzo di 111.956 euro per la Coupé e 122.071 euro per la Cabriolet, intanto la si può già prenotare in concessionaria.

Grazie per la lettura, sostieni autoaffare visitando i nostri sponsor.

Anteprima: la nuova BMW M5 4x4.

E dopo l’uscita della nuova versione del serie 5 non poteva mancare una nuova versione della Bmw M5, la berlina di lusso in tenuta sportiva della casa di Monaco. La nuova nata in Baviera prevederà la trazione integrale. Una rivoluzione per la versione M, che fino ad oggi aveva avuto sempre la “tradizionale” e “storica” trazione posteriore. Presentata in anteprima al Salone di Shangai in aprile come concept car, sarà presentata ufficialmente al Salone di Francoforte a settembre. Anticipiamo alcune caratteristiche principali della M5, oltre al sistema “xDrive”, cioè la trazione integrale di cui abbiamo già parlato, il propulsore sarà un  benzina 4.4 litri V8, con ben 560 CV di potenza, con KERS, cioè il dispositivo per il recupero dell’energia cinetica in fase di frenata usato dalle nuove Formula 1 che aumenta la potenza, il sistema Start&Stop, e una trasmissione a 7 rapporti con doppia frizione. In attesa di andare a vedere la nuova BMW M5 nelle concessionarie, nei primi mesi del prossimo anno, possiamo anticipare che il profilo della nuova M sarà quello della nuova serie 5, ma arricchito da particolari sportivi, come l’assetto anch’esso sportivo e dinamico. Gli interni avranno quel tocco di sportività del marchio Msport, pur non perdendo il confort dato dalla spaziosità dell’abitacolo. Guardate in esclusiva il video della prova del nuovo BMW M5 sul circuito francese di Miramas. 
Grazie per la lettura, sostieni autoaffare visitando i nostri sponsor.  

Hyundai i40, la berlina Made in Germany.

Al Salone di Barcellona ha debuttato la nuova Hyundai i40 berlina, che arriverà sul mercato italiano a fine 2011. L’i40 berlina è stata sviluppata nel Centro R&D Hyundai di Russelsheim, in Germania. Misura 4,74 metri in lunghezza , 1,81 m in larghezza ed ha un passo di 2,77 metri. Per la i40 Hyundai dichiara un’ottima abitabilità ed una dotazione di serie ad alti livelli, che comprenderà lo Smart-parking Assist, cioè il dispositivo d’assistenza al parcheggio, il Lane-keeping Assist System, che è il sistema che mantiene sempre la i40 sulla corretta corsia di marcia, il navigatore integrato con telecamera di parcheggio posteriore che sfrutta lo stesso monitor e il sistema Bluetooth con riconoscimento vocale. Ottimo anche il confort di questa grande berlina, la i40 sarà equipaggiata  con freno di stazionamento elettrico, sedili anteriori ventilati, sedili posteriori reclinabili e riscaldabili, sistema automatico di antiappannamento e volante riscaldabile. Per la sicurezza la Hyundai i40 disporrà di 9 airbag, di cui uno disposto a proteggere le ginocchia del guidatore. Vediamo ra cosa monterà sotto il cofano la i40. I propulsori disponibili tra cui scegliere saranno quattro, due a benzina un 1.6 e un 2.0, e due diesel 1.7 con una potenza variabile da 115 a 177 cavalli. Il cambio sarà manuale o a trasmissione automatica disponibile però sulle versioni 1.7 diesel e 2.0 benzina. Novità delle motorizzazioni è il moderno propulsore “Nu” 2 litri Benzina GDi a iniezione diretta, 1999 cm cubici, 4 cilindri, 177 CV e 213 Nm di coppia massima. Questo motore e il cambio a 6 marce, spingono la i40 da 0 a 100km/h in 9,7 secondi, con consumi pari 6,8 l per 100 km nel ciclo combinato ed emissioni medie di CO2 pari 159 g/km. La versione 1.7 litri CRDi Blue Drive da 115 CV avrà livelli di emissioni CO2 e consumi contenuti in 113 g/km e 4,3 litri per 100km.

Grazie per la lettura, sostieni autoaffare visitando i nostri sponsor.

Il toro vede rosso: Lamborghini Aventador Lp 700-4.

La nuova nata sotto il segno del Toro è la Lamborghini Aventador Lp 700-4, che dovrebbe mandare in pensione la Murcièlago. Come tradizione vuole, anche la nuova supercar della Casa di Sant’Agata Bolognese porta il nome di un toro. "Aventador" era dell'allevamento della famiglia di Don Celestino Cuadri Vides. Pesava mezza tonnellata quando nel 1993 si presentò al combattimento nell'arena di Saragozza e ricevette il "Trofeo de la Peña La Madroñera" per essersi dimostrato il toro più coraggioso in combattimento. La monoscocca dell’auto è in fibra di carbonio, il nuovo 12 cilindri a V da 6,5 litri eroga 700 cv e 70 kgm di coppia. Il peso a secco della Aventador è di 1.575 kg  si traduce in un ottimo rapporto peso potenza di 2,25 kg/cv. L’auto passa da 0 a 100km\h in soli 2"9 e raggiunge la velocità massima di 350 km/h.
Il cambio robotizzato ISR, che è montato sulla nuova Lamborghini, assicura cambiate velocissime, il sistema di sospensioni push-rod offre una precisione di guida pari alle auto da corsa. Il design è inconfondibilmente Lamborghini, come le che porte che si aprono verso l’alto.Lle misure sono, 4,78 m in lunghezza,  2,26 m in larghezza e 1.14 m in altezza. Il cofano motore a richiesta può essere trasparente per mostrare a tutti il gioiellino da 12 cilindri. L'interno in pelle è molto curato e rifinito in carbonio , è dotato di diverse soluzioni altamente tecnologiche, come il display TFT e il sistema Drive Select Mode. Al centro della plancia vi è un secondo display dove è possibile visualizzare le funzionalità del sistema multimediale e di navigazione con connessione per i-Pod e USB.
La trazione rimane integrale permanente e quattro ruote motrici. La distribuzione della coppia tra le ruote anteriori e posteriori avviene tramite un ripartitore di coppia Haldex gestito elettronicamente, che in pochi millisecondi  adegua la ripartizione alle condizioni della guida. Il sistema Drive Select Mode permette al conduttore si adeguare  il comportamento dinamico del veicolo, con le modalità "Strada", "Sport" e "Corsa" per selezionare diverse configurazioni di gestione motore, cambio, distribuzione di coppia alle ruote e sterzo. Il prezzo di questa di questa fuori serie si aggira intorno ai 250.000 euro, mentre le consegne ai fortunati inizieranno nella seconda metà del 2011.

Grazie per la lettura, sostieni autoaffare visitando i nostri sponsor.

Ferrari FF il 4x4 firmato FERRARI.

 La nuova nata a Maranello si chiama “Ferrari FF”. Una rivoluzione in casa Ferrari, visto la trazione integrale e la versatilità di quattro posti . Il sistema 4RM, che rende la nuova Ferrari FF la prima auto della storia del Cavallino a trazione integrale, è di base una frizione multi disco in grado di gestire la trazione non solo tra i due assi ma anche di spostarla da una ruota all’altra, anteriori comprese. Tutto questo è gestito da un’unica centralina: differenziale elettronico E-Diff, controllo della trazione F1-Trac e, infine, la nuova PTU.

 Il motore un gioiellino con 12 cilindri a V, 6.3 litri da 660 cv ha 683 nm di coppia massima, scatta da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi e la vettura raggiunge una velocità massima di 335 km/h ad un regime massimo di 8000 giri. Le emissioni di CO2 sono di 360 g/km e i consumi dichiarati dal cavallino sono di 6,5 km al litro sono ottenuti anche grazie allo Stop&Start di serie. Il cambio è un 7 marce a doppia frizione. Presentata al Salone di Ginevra, le prime consegne saranno effettuate a partire da maggio ai clienti del vecchio continente. La FF si è dimostrata adatta anche all’uso famigliare oltre alle sue doti da granturismo grazie ai quattro posti tutti sfruttabili. I sedili posteriori si abbattono a partire da metà altezza consentendo al bagagliaio di passare da 450 a circa 800 litri. Il vano è dunque molto capiente ma non omogeneo dato che è tagliato trasversalmente in due dal serbatoio della benzina. Il passo misura 2,99 metri, l’altezza 1,37 metri,la larghezza 1,95 metri e la lunghezza 4,90metri. Da sottolineare, nonostante la trazione integrale, l’ottima ripartizione dei pesi : il53% dei 1.790 kg, di peso a secco, gravano sull’asse posteriore e il restante 47% sull’anteriore. La FF monta all’anteriore pneumatici 245/35 con cerchio da 20”, mentre al posteriore cambia solo la misura dei pneumatici che diventano 295/35. Il prezzo della nuova Ferrari FF si aggira intorno ai 250.000 euro.

Grazie per la lettura, sostieni autoaffare visitando i nostri sponsor.

Citroen DS5 prima presentazione al salone dell'auto di Shanghai.

Al salone di Shanghai Citroen presenta la nuova DS5. La nuova nata in casa Citroen monta il nuovo sistema Hybrid4, l'innovativa propulsione ibrida diesel-elettrico. Nel vano motore infatti si trova un convenzionale HDi FAP che eroga 165 cavalli. Dietro le ruote posteriori ci sono due unità elettriche che sviluppano assieme circa 37CV, rendendo la DS5 una vera e propria 4x4. La DS5 ha anche il primato nelle emissioni di CO2 pari a 99 gr/km. La stazza della DS5 non è esagerata ma tanto basta per ospitare comodamente cinque passeggeri a bordo: infatti è lunga 4,52 metri e larga 1,85 e ha un bagagliaio da 465 litri. Le linee della DS5 sono degno di una coupé, con il cofano lungo e la coda possente tagliata. Finiture cromate, anche se esiste la possibilità di diverse personalizzazioni oltre a queste. Gruppi ottici anteriori e posteriori a LED. Il posteriore si caratterizza con i due scarichi, integrati nei paraurti, che le danno quel tocco di sportività in più. Futuristici anche i cerchi con le misure proposte da 20, 19 e 16 pollici. Negli interni abbonda l’uso della pelle e di altri materiali pregiati, mentre la plancia ha un disegno armonico che permette al guidatore di usare tutti i comandi senza distrarlo dalla strada. Inoltre, si possono scegliere delle ambientazioni con delle luci bianche o rosse. La Citroen DS5 presentata a Shanghai è la più vicina alla produzione in serie, che si prevede avverrà nella primavera del prossimo anno. I prezzi non si conoscono ancora, ma si preannunciano superiori alla Citroen già esistente C5.
Grazie per la lettura, sostieni autoaffare visitando i nostri sponsor.

Nuova Audi Q3

La nuova nata in casa Audi, che dovrà vedersela sul mercato direttamente con la BMW X1, sarà in prevendita da Giugno, mentre per poterci fare un giro bisognerà aspettare Ottobre.

Le misure della nuova Audi Q3 sono lunghezza 4,39 metri, larghezza 1,83 metri e altezza 1,60 metri. Bella e leggera, la Q3 supera i 1.500 kg. Il cofano del vano motore e il portellone posteriore avvolgente, nel quale sono integrati i gruppi ottici posteriori, sono di alluminio. L'abitacolo è  stato realizzato con l'impiego di acciai ultraresistenti. L’ottima aerodinamica, contribuisce a contenere i consumi.

Per gli interni sono disponibili cinque linee cromatiche con tonalità nere, grigie, beige e di due diversi marroni. I rivestimenti sono proposti in tre versioni in tessuto e tre in pelle. La capienza del portabagagli  va da 460 a 1.365 litri.

Quattro i motori disponibili, due benzina e due diesel. Il motore 2.0 TFSI benzina nella versione da 170 cv o da 211. Il 2.0 TDI è disponibile nella versione da 177 cv e in quella da 140 cv abbinata alla trazione anteriore, che garantisce una percorrenza di 19 km/litro.

I due motori TFSI e il TDI più potente sono abbinati alla trazione integrale permanente quattro e al cambio dinamico S tronic a sette rapporti. Il cuore del sistema è costituito dalla frizione idraulica a lamelle che, ove necessario, trasferisce in un attimo la forza dall'asse anteriore a quello posteriore.

L'equipaggiamento della Q3 di serie già abbastanza ricco,può essere integrato con molti optional. Tra questi, i fari direzionali “adattiviadaptive light” per i proiettori xeno plus, che consentono di illuminare perfettamente la strada anche in curva, e anche un assistente di parcheggio perfezionato che avvisa il conducente anche in caso di ostacoli che si trovano ai lati del veicolo.

Nell'ambito dell’hi-tech, Audi propone un intero sistema modulare di componenti: il sistema di navigazione con disco fisso MMI plus e il sistema audio Surround Sound BOSE con i woofer anteriori illuminati, il telefono veicolare a connessione Bluetooth online, che consentirà la completa connessione a Internet della Q3. Il prezzo base della nuova Q3 è di 32.600€ per la versione integrale a benzina da 170cv, e di 30.600€ per il 2.0 diesel due ruote motrici da 140cv.

Grazie per la lettura, sostieni autoaffare visitando i nostri sponsor.

Volkswagen Golf GTI EDITION 35.

La Volkswagen Golf GTI compie 35 anni e, come già accaduto con la versione EDITION 30, la Volkswagen ha deciso di preparare per l’occasione una speciale versione celebrativa chiamata Golf GTI EDITION 35. La storica variante “cattiva” della Golf ha in questo caso un aspetto meno eccessivo della corrispondente edizione speciale di cinque anni fa, presentando una più discreta caratterizzazione estetica. Particolari esclusivi sono il paraurti anteriore di forma diversa, i battitacco in alluminio dedicati e vari logo “35” sulla fiancata e sui sedili. Un dettaglio, se così lo si può chiamare, che strapperà il sorriso ai fan della guida sportiva è la presenza del motore 2.0 TFSI da 235 cavalli, esattamente 24 CV in più della versione normale GTI. La presentazione al pubblico della nuova Volkswagen Golf GTI Edition 35 è fissato per i primi di giugno, durante l’annuale GTI-Treffen al Worthersee (Austria). Il prezzo in Germania è stato fissato in 30.425 euro, ma la filiale italiana della casa tedesca non prevede ancora l’importazione sul nostro mercato.
Grazie per la lettura, sostieni autoaffare visitando i nostri sponsor.

La nuova erede del Maggiolino, Volkswagen New Beetle 2011.

Pronto il nuovo modello del mitico e celebre Maggiolino. La nuova New Beetle ha il cofano è più allungato, il parabrezza presenta una maggiore inclinazione rispetto al vecchio modello. Il New Beetle è stato aumentato di 15 centimetri rispetto al suo predecessore, toccando i 4,27 metri, con una larghezza di 1,80 (+8,4 cm) e un’altezza di 1,48 (perde 1,2 cm). L'auto conserva gli elementi caratteristici dell’ultima gamma Volkswagen, ma spiccano i nuovi fari bi-xenon con luce diurna, le protezioni laterali e lo spoiler posteriore (quest’ultimo di colore nero nella parte superiore e dello stesso colore della carrozzeria nella parte inferiore). Secondo quanto annunciato da Volkswagen, in Europa, l'auto potrà essere equipaggiata scegliendo tra cinque sistemi di propulsione, almeno durante la fase di lancio prevista per la fine del 2011. Parliamo di tre varianti a benzina (105, 160 e 200 cv) e due diesel (105 e 140 cv), tutte turbo, e come optional la possibilità di avere cambio automatico a doppia frizione (DSG). Il più potente dei motori a benzina, il 2.0 TSI da 200 CV, sarà anche il più rapido della gamma con 225 km/h di velocità massima e un consumo dichiarato di 7,4 litri per percorrere100 km. Di gran lunga più contenuti sono i consumi del 1.4 TSI da 160 CV che, unito al DSG a 7 marce, che ha bisogno di 5,9 litri per 100 km. Il 1.2 TSI da 105 CV Bluemotion è il più economico dei motori a benzina con 5,5 litri di consumo omologati. Ma il risparmio maggiore sarà appannaggio dei motori diesel a causa anche della loro minore potenza.Il 1.6 TDI da 105 CV promette un consumo misto di 4,3 litri ogni 100 km. In pratica mezzo litro in più è ciò che richiede la variante 2.0 TDI da 140 CV la quale, nonostante abbia una generosa coppia motrice non supera i 5 litri di consumo.Volkswagen sulle due versioni più potenti benzina ha installato il differenziale elettronico XDS, con il quale è possibile frenare la ruota interna della curva al fine di garantire una trazione efficace nella ruota esterna. Per fortuna questo dispositivo è di serie. Le novità nell'equipaggiamento sono le seguenti:  tecnologia d’illuminazione diurna mediante 15 led, tettuccio panoramico con un 80% in più di superficie trasparente, l’inaugurazione di un sistema di navigazione nella lista degli optional, un sistema audio “Fender” , apertura e accensione senza chiavi, sei airbag e ESP. La New Beetle sarà in circolazione in Europa a partire da ottobre 2011.Fino a oggi, di questo modello sono già state prodotte oltre 22 milioni di unità. Continuerà il successo?
Grazie per la lettura, sostieni autoaffare visitando i nostri sponsor. 

Auto nuova al prezzo di una usata? Punto Classic!

Cari lettori oggi vi voglio parlare della Fiat Punto Classic, che è uscita fuori produzione alcuni mesi fa. L'uscita di produzione di un auto causa una notevole diminuzione del prezzo di vendita delle vetture rimaste invendute del modello. Vediamo il caso della Punto Classic, auto che quando era ancora in produzione, la versione Active 1.2 a benzina 5 porte con clima veniva a costare 11.101€ mentre la versione diesel sempre Active 5 porte con clima, cioè il 1.3 Multijet 16v, veniva a costare 12.951€, i prezzi erano in linea con quelli del segmento delle utilitarie. Ma ora cari lettori la stessa auto nuova si trova a 7.500€ per la versione benzina e 9.500€ per quella diesel, prezzi comprensivi di garanzia della casa di 24 mesi. Si avete capito bene un risparmio di 3.601€ sulla Punto Classic a Benzina e 3451€ sulla diesel, scusate se sono pochi. E poi un altra cosa, a 7.500€ cosa potreste comprare sul mercato ??? Una auto Asiatica di scarsa qualità o un usato con 2-3 anni di vita ??? Quindi a chi piace il modello o ha bisogno di un'auto nuova che sia affidabile e consumi anche poco faccia un pensierino e corra da un rivenditore certe occasioni non capitano sempre! 

Al prossimo post!
Grazie per la lettura, sostieni autoaffare visitando i nostri sponsor.